Jak sprawdzić, czy folia na szybach spełnia normy prawne? Uniknij mandatu i zadbaj o bezpieczeństwo!


Przyciemnianie szyb samochodowych to popularny sposób na poprawę estetyki pojazdu, zwiększenie prywatności, a także ochronę przed słońcem. Warto jednak pamiętać, że polskie prawo bardzo precyzyjnie reguluje ten aspekt, głównie ze względu na bezpieczeństwo i pole widzenia kierowcy. Zbyt ciemna folia na przednich szybach może skończyć się mandatem, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, a nawet skierowaniem na dodatkowe badanie techniczne.

Jak zatem upewnić się, że Twoje przyciemnienie jest legalne i zgodne z przepisami? Oto najważniejsze informacje i sposoby weryfikacji.

1. Poznaj obowiązujące normy prawne – kluczowe limity

Podstawą prawną jest przede wszystkim Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, a także Prawo o ruchu drogowym (Art. 66 ust. 1 pkt 5, który mówi o konieczności zapewnienia odpowiedniego pola widzenia kierowcy).

Kluczowym wskaźnikiem jest współczynnik przepuszczalności światła (VLT – Visible Light Transmittance):

  • dla szyby czołowej (przedniej) - minimalny VLT to 75%
  • dla szyb bocznych - minimalny VLT to 70%
  • dla szyb bocznych tylnych i szyby tylnej  - brak ograniczeń (pod warunkiem, że pojazd ma dwa lusterka boczne)

Uwaga! Szyby samochodowe są już fabrycznie lekko przyciemnione. Zwykle ich VLT wynosi od 75% do 85%. Oznacza to, że nawet bardzo jasna folia naklejona na przednie szyby boczne (startujące z poziomu ok. 75%) może spowodować przekroczenie limitu 70% dla całej szyby (szyba + folia). Z tego powodu przyciemnianie szyb przednich bocznych jest bardzo ryzykowne lub wręcz niemożliwe.

2. Jak sprawdzić przepuszczalność światła?

Najbardziej wiarygodne metody sprawdzenia, czy folia spełnia normy, to:

Kontrola profesjonalnym urządzeniem (jedyna miarodajna metoda)

Jedynym pewnym sposobem na sprawdzenie współczynnika przepuszczalności światła jest użycie specjalistycznego urządzenia pomiarowego, zwanego transmitometrem lub miernikiem przepuszczalności światła.

Gdzie to zmierzyć?

  • Podczas kontroli drogowej: Policja, Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) oraz inne uprawnione służby drogowe posiadają legalizowane i certyfikowane transmitometry (np. typu CL176, AMX710, Elhos EGM-1). Wynik ich pomiaru jest decydujący.
  • Na stacji kontroli pojazdów (SKP): Diagnosta podczas przeglądu może sprawdzić VLT, co jest standardową procedurą przed podjęciem decyzji o dopuszczeniu pojazdu do ruchu.
  • W profesjonalnym zakładzie montażu folii: Renomowane firmy przyciemniające szyby dysponują takimi urządzeniami. Powinny dokonać pomiaru fabrycznej szyby, a następnie szyby z folią, aby zagwarantować legalny wynik końcowy.

Dokumentacja folii i warsztatu

Jeśli decydujesz się na przyciemnienie szyb, zadbaj o komplet dokumentów:

  • Certyfikat folii: Upewnij się, że użyta folia posiada odpowiednie atesty i certyfikaty (np. Instytutu Szkła i Ceramiki lub Instytutu Techniki Budowlanej), które potwierdzają jej właściwości i dopuszczenie do użytku w motoryzacji.
  • Atest montażu (Zaświadczenie): Profesjonalny warsztat powinien wystawić zaświadczenie potwierdzające, że usługa została wykonana zgodnie z przepisami i normami. Choć sam atest nie zastąpi pomiaru, stanowi dowód na to, że usługa została wykonana przez specjalistów dbających o zgodność z prawem.

3. Co grozi za przekroczenie norm?

Niezgodne z prawem przyciemnienie szyb przednich (poniżej 70% VLT dla szyb bocznych i 75% dla szyby czołowej) wiąże się z poważnymi konsekwencjami:

  1. Mandat karny: Wysokość mandatu może wynieść do 500 zł.
  2. Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego: Funkcjonariusz ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny. Odbiór dokumentu jest możliwy dopiero po usunięciu nielegalnej folii i przedstawieniu pojazdu do ponownego badania technicznego na Stacji Kontroli Pojazdów.
  3. Brak pozytywnego wyniku badania technicznego: Diagnosta nie podbije przeglądu, dopóki folia nie zostanie usunięta lub zmieniona na zgodną z normami.

Podsumowanie

Najważniejszą zasadą jest: Nie przyciemniaj szyby czołowej i przednich szyb bocznych folią o dużym stopniu zaciemnienia!

Jeśli zależy Ci na legalnym przyciemnieniu:

  • Tylne szyby: Możesz przyciemniać w dowolnym stopniu (jeśli masz dwa lusterka boczne).
  • Przednie szyby boczne: Zleć usługę tylko profesjonalnemu zakładowi, który zagwarantuje Ci, że łączny współczynnik przepuszczalności światła (szyba + folia) nie spadnie poniżej 70%. Poproś o wykonanie pomiaru transmitometrem i wystawienie odpowiedniego atestu.

Pamiętaj, że normy prawne mają na celu przede wszystkim zapewnienie bezpieczeństwa Tobie, pasażerom oraz innym uczestnikom ruchu drogowego. Lepiej postawić na zgodność z przepisami niż ryzykować dotkliwe kary i niebezpieczne ograniczenie widoczności.

Wróć do bloga